2023년 7월 13일 목요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 13, 2023
  • 플랫폼·B2B·미래산업 … LG전자, 3대 성장엔진 올인  [매일경제]
  • LG, 합작·M&A에 7조 투입 … 전장사업부가 주도  [한국경제]
  • 현대차·현대重 ‘호황파업‘ 에 멈춰섰다 … 암초 만난 수출현장  [매일경제]
  • 매출 늘린 에코프로 3사, 수익성은 주춤  [전자신문]
  • 바스프, 獨 최초 양극활물질 공장 준공  [전자신문]
  • 불붙은 전기차 충전기 경쟁 ‘빅3’ 에버온, 500억 투자 유치  [한국경제]
  • KCC, 반도체 첨단소재 생산 확대  [한국경제]
  • 현대차그룹 英 판매 호조 투싼 5위·스포티지 7위  [매일경제]
2023년 7월 12일 수요일 오늘의 뉴스년
  • 입력 July 12, 2023
  • “반도체 수출, 10월 플러스 전환”  [한국경제]
  • 포스코, 국내 최대 양·음극재 年137만t 생산  [한국경제]
  • "삼성·LG 배터리 구하기 별따기" 중소 팩 제조, 웃돈·중국산 고심  [전자신문]
  • 기아 EV9, 현대모비스·메리디안 프리미엄 사운드로 물들이다  [매일경제]
  • 고급 전기차 앞세운 지리, 中 1위 탈환 시동  [한국경제]
  • 중국시장 겉도는 현대차, 현지화로 파고든 도요타  [매일경제]
  • 차 판매 늘었는데…월가, 포드·GM 투자엔 ‘글쎄‘  [매일경제]
  • "현대차 기술 내재화 가속"…김용화 CTO, 계열사 점검 분주  [전자신문]
  • 기아, 유럽법인에 PBV 비즈니스 전문가 영입  [전자신문]
  • 수입차 평균 판매가 9475만원으로 ‘쑥‘  [매일경제]
  • KG모빌리티, 3년여 만에 월급 제대로 나온다  [한국경제]
2023년 7월 11일 화요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 11, 2023
  • 美 수출 늘어나니…현대차·LS일렉 ‘훨훨‘  [매일경제]
  • 기아, 하반기 신차 5종 출격…내수 1위 굳힌다  [전자신문]
  • 공격적 투자 나선 LG엔솔 … 테슬라는 ‘맑음‘ GM은 ‘흐림‘  [매일경제]
  • 삼성SDI ‘美 배터리 생산기지‘ 구축 시동  [전자신문]
  • 車 부품사 빅4, 완성차 판매 호조에 실적 질주  [전자신문]
  • 삼성 파운드리 상승세 탔다 5·7나노 가동률 90% 육박  [전자신문]
  • ‘LFP 배터리’ 속도 … 양극재 수입도 쑥  [한국경제]
  • 美제재 충격 딛고 … 화웨이, 전기차로 재도약 노린다  [매일경제]
  • "UAM 생태계 안착하려면 안전 우려부터 해소해야"  [매일경제]
  • "자동차 소유하는 시대 끝나…서비스형 운송으로 발전할 것"  [매일경제]
  • “산학프로젝트 성과 탁월 … 참여기업 매출 74%·고용 36% 증가”  [한국경제]
  • 현대차 부품사 대표의 읍소 “총파업 땐 회사 존폐 기로”  [한국경제]
2023년 7월 10일 월요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 10, 2023
  • 인텔 찾은 정의선, 車 반도체 협력 논의  [전자신문]
  • 현대차, SUV·전기차로 ‘中 재탈환’ 시동  [한국경제]
  • LS일렉, 美텍사스에 북미 첫 생산거점  [매일경제]
  • LG엔솔 영업익 212% 증가…삼성SDI도 매출 성장세  [전자신문]
  • 포스코, 세계 최고 친환경 소재기업 도약 선포 2030년까지 2차전지 소재 등에 121조원...  [한국경제]
  • 전기버스 44%·8드론 70%가 중국산 … 가성비 앞세워 韓 공습  [매일경제]
  • 현대위아, 전동화 전환 전진기지 구축  [전자신문]
  • 그랜저 2대 중 1대 하이브리드 팔렸다  [매일경제]
  • "에스더블유엠, AP-500 출시…韓 레벨4 자율주행 성큼"  [전자신문]
  • "반도체 칩 하나에 여러 성능 탑재 차량별 최적화된 SDV 실현 자신"  [전자신문]
2023년 7월 6일 목요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 6, 2023
  • "IRA사태 다시 없다" … 4대그룹, 美의회 반경 3㎞내 전초기지  [매일경제]
  • 끝 모를 고래싸움…K제조, 공급망 다각화로 위기 뚫어야  [전자신문]
  • 국가전략산업 반·디·배 초격차 ‘나노 기술‘에 달렸다  [전자신문]
  • 삼성SDI "나노 기반 무음극 전고체배터리 상용화"  [전자신문]
  • 車배터리 광물 대란에 ‘심해 채굴’ 시대 열렸다  [한국경제]
  • 경남, 내연기관 부품 제조업 미래차 전환 맞춤지원 ‘시동’  [한국경제]
  • 충북, 미래차 성능 검증 중심지로 뜬다  [한국경제]
  • 국회 ‘자율주행 로보셔틀‘ 출발합니다  [전자신문]
  • 전기차 충전기 제조사 에바, 220억 투자 유치  [전자신문]
  • BMW·랜드로버 ‘쾌속질주‘…벤츠·폭스바겐 ‘후진기어‘  [전자신문]
2023년 7월 5일 수요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 5, 2023
  • 손잡는 니켈·리튬 부국 … 배터리 협력 속도  [매일경제]
  • 로봇 팔로 ‘쏘울EV·셀토스‘ 조립 착착 부품생산~최종 품질검수 이틀이면 끝  [전자신문]
  • 전기차·내연기관차 함께 만드니 생산량 40%나 쑥  [매일경제]
  • 전기차 니로 1800만원에 산다고?  [매일경제]
  • 아반시 "4G 넘어 5G 자동차 라이선싱 플랫폼 론칭 준비"  [전자신문]
  • 전기차 판매 예상외 호황 … 테슬라·리비안 ‘불꽃 랠리’  [한국경제]
  • 기아, 전기차 배터리 구독 실증…초기 구매비용 확 낮춘다  [전자신문]
  • 기아 ‘더 뉴 모닝‘ LED 헤드램프·스마트 크루즈 무장  [전자신문]
  • 1550㎚ MOPA 기술 상용화  [전자신문]
  • 국토부·교통안전공단, 전기차 특별안전점검 시행  [전자신문]
  • 경북TP ‘배터리·무선충전’ 주도권 잡는다  [한국경제]
2023년 7월 4일 화요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 4, 2023
  • "3분기부터 실적 반등" … 기대 큰 업종은 조선·車·전력  [매일경제]
  • “IRA 세액공제 혜택 받자” … 北美로 달려가는 한국 배터리 소재 기업들  [한국경제]
  • ‘이차전지 특화단지 유치‘ 막판 총력전  [전자신문]
  • 자고나면 공장 신설·증설 전국 곳곳에 ‘배터리 소재 특구’  [한국경제]
  • 2025년까지 모든 車 ‘SW중심’으로 전환  [한국경제]
  • LG OLED도 제네시스 탄다…더 선명해진 ‘K미래차 동맹’  [한국경제]
  • 완성차 5사 상반기 판매 5년 만에 400만대 넘어  [매일경제]
  • 테슬라 ‘박리다매’ 전략 또 먹혔다  [한국경제]
  • 리비안, 전기차 배터리 직접 생산…제조 장비 최종 검수  [전자신문]
  • 현대차 ‘이피트‘ 28 44곳 확대…초고속 충전 인프라 촘촘하게  [전자신문]
  • 1974년 브리사 아시나요?… 기아, 재현 검토  [매일경제]
  • ‘모터 강자’ 효성전기, 전기차 시장 도전장  [한국경제]
  • 우리산업, 美 전기차 …
2023년 7월 3일 월요일 오늘의 뉴스
  • 입력 July 3, 2023
  • 대한민국 성장판을 다시 열어라  [전자신문]
  • 車·배터리 수출 주도…中경기·엔저 변수  [매일경제]
  • 美 에너지부 부장관 "SK온·포드, 환상적 파트너십"  [전자신문]
  • 美서 잘나가는 기아…상반기 ‘실적 신기록’ 질주  [한국경제]
  • 현대차·기아, 2분기 실적도 쌩쌩…상장사 영업익 1·2위 전망  [전자신문]
  • 삼성SDI, ‘꿈의 배터리‘ 전고체 파일럿라인 가동  [전자신문]
  • 전기차 늘리는 필리핀 韓, 공급망 선점 기회  [전자신문]
  • 타박상인데 한번에 6가지 진료 車보험료 올리는 한방진료 급증  [한국경제]